Волгоградская Компания Масел и СОЖ

Топливо дизельное представляет собой смесь продуктов прямой перегонки нефти, гидроочистки и депарафинизации. Преимуществом использования дизельного топлива по сравнению с бензинами является более высокая степень сжатия, вследствие чего уменьшается удельный расход топлива.

В соответствии с ГОСТ 305-82 в зависимости от условий применения выделяют три марки дизельного топлива.

Дизельное топливо марки Л (летнее) рекомендуется для эксплуатации при температуре окружающего воздуха выше 0 ºС. Кроме того, при маркировке летнего топлива указываются массовая доля серы и температура вспышки.

Физико-химические показатели топлива дизельного летнего по ГОСТ 305-82

№ п/п	Наименование показателя	Норма по ГОСТ 305-82
1.	Цетановое число, не менее	45
2.	Фракционный состав
	50 % перегоняется при температуре, °С, не выше	280
	96 % перегоняется при температуре (конец перегонки), °С, не выше	360
3.	Кинематическая вязкость при 20 °С, мм²/с (сСт)	3,0 - 6,0
4.	Температура застывания, °С, не выше, для умеренной климатической зоны	-10
5.	Температура помутнения, °С, не выше, для умеренной климатической зоны	-5
6.	Температура вспышки, определяемая в закрытом тигле, °С, не ниже
	для тепловозных и судовых двигателей и газовых турбин	62
	для дизелей общего назначения	40
7.	Массовая доля серы, %, не более, в топливе:
	вида I	0,2
	вида II	0,5
8.	Массовая доля меркаптановой серы, %, не более	0,01
9.	Содержание сероводорода	отсутствие
10.	Испытание на медной пластинке	выдерживает
11.	Содержание водорастворимых кислот и щелочей	отсутствие
12.	Концентрация фактических смол, мг на 100 см³ топлива, не более	40
13.	Кислотность, мг КОН на 100 см³ топлива, не более	5
14.	Йодное число, г йода на 100 г топлива, не более	6
15.	Зольность, %, не более	0,1
16.	Коксуемость 10 %-ного остатка, % не более	0,2
17.	Коэффициент фильтруемости, не более	3
18.	Содержание механических примесей	отсутствие
19.	Содержание воды	то же
20.	Плотность при 20 °С, кг/м³, не более	860
21.	Предельная температура фильтруемости, °С, не выше	-5

Примечания:

1. В дизельном топливе всех марок после пяти лет хранения допускается увеличение кислотности на 1 мг КОН и концентрации фактических смол на 10 мг на 100 см³ топлива.

2. Дизельное топливо высшего сорта должно выпускаться с нормами по показателям, указанным ниже:

массовая доля серы, %, не более 0,2;
концентрация фактических смол, мг на 100 см³ топлива, не более 25;
йодное число, г йода на 100 г топлива, не более 5;
зольность, %, не более 0,008;
коксуемость 10 %-ного остатка, %, не более 0,20;
коэффициент фильтруемости, не более 2.

3. По согласованию с потребителем допускается выработка и применение летнего топлива с температурой застывания не выше 0 °С (без определения температуры помутнения) и содержанием воды не более "следы" (для топлива высшего сорта - отсутствие) при минимальной температуре воздуха (на месте применения топлива) не ниже 5 °С.

4. Для дизельных топлив из сахалинских, троицко-анастасьевской, а также из смеси троицко-анастасьевской и казахстанских нефтей устанавливается норма по плотности для марки Л не более 875 кг/м³.

5. Для техники, эксплуатируемой при подземных разработках и в карьерах, применяют топливо с содержанием серы не более 0,2 %.

Требования безопасности: Топливо дизельное относится к малотоксичным веществам - 4 класса опасности. Представляет собой горючую жидкость.

Транспортирование: Топливо дизельное может транспортироваться железнодорожными или авто цистернами, оборудованными приборами нижнего налива и слива. При наливе не допускается свободнопадающая струя продукта.

Класс опасности 3, подкласс 3.3

Серийный номер ООН 1202